在60、70年代，处于冷战当中的美苏双方都先后盯上了“变后掠翼”设计，让飞机翅膀像鸟儿翅膀一样具有“展缩变形”能力，低速时翅膀打开获得更多升力，方便起降以及低速巡航性能，而高速时折叠收缩翅膀以获得更快的速度。美菌的代表就是海航的14雄猫重型战斗机，而苏军的代表则是米格重型战斗机。 不过后来人们发现为了实现变后掠翼，需要准备坚固且轻便的翼套结构来固定翅膀，由此增加的重量和制造成本、维护