须选择大后掠角、小展弦比的机翼，以降低飞机的激波阻力，所以，告诉飞行的飞机，比如看民航客机协和，它的机翼，后掠角是非常大的。

虽然能满足高速飞行的需要，但此类机翼在亚音速状态时升力较小，诱导阻力较大，效率不高，也就是说，低空低速的性能会相当差劲。这也就是很多现代化的战斗机，和古老的螺旋桨飞机玩躲猫猫的时候，反而会很不适应。

那么从空气动力学的角度讲，要同时满足飞机对超音速飞行、