上空形成了供应寡头的局面。

每一家全球性航空公司都与大型的外国航空公司结成了享有反垄断豁免权的合作伙伴关系：美国航空与英国航空和日本航空签署协议；联合航空与汉莎航空和全日空结盟；达美航空与法国航空、荷兰航空和意大利航空合作。

再深一步，达美和法航可以通过协调航班时刻表，共用值机柜台，并且共享营业额，从而使双方可以在没有合并员工带来痛苦的情况下，实现“另类的合并”。

而