，使用的是双凸轮轴设计。

现在国际上的发动机，基本上都是顶置气门的技术。

到了70年代，则基本上都更新到了顶置单凸轮轴设计。

再往后，就逐渐演变成了顶置双凸轮轴的设计。

单凸轮轴机械结构简单，问题比较少，低转速扭力较大。

同时进排气门开启时间是固定的，机械结构简单，维修容易，经济省油。