出故障，不得不设计更多复杂的装置来保证出问题的时候能有一定的容错率，同时，复杂也意味着可以掌握和操作的环节多了许多，意味着可能性增多了。

机甲操作的极限并不是机甲的参考数值，而是机甲强度与驾驶员身体强度的极限。通过复杂的技术，实际上现在的机甲能够做到的能量输出，远远超过机甲机体上安装的所有驱动装置的功率之和。当时在修械所的时候，林闻方就曾经表演过用机甲做到两倍、三倍的设计功率输出，大家都