mb每公里左右，建设工期长，工程量大，绝对只有有实力的一二线城市才能承担。

高铁的造价要便宜一点，也有一亿到三亿rmb左右（每公里），同样也是工程量大，复杂，工期长。

所以国家建设高铁和地铁压根儿就没有想过要收回成本，更别说盈利。

你以为你三四块的地铁票价，几十上百块的高铁票价就能让铁路局收回成本？

但是束管道