航空公司都吸取了教训加固了驾驶舱和乘客座舱之间的门。
不差钱的阿曼航空也不例外,为了保证飞机的安全性,他们采用了铝制蜂窝结构确保门板的基本强度和硬度,其余部件则采用防弹防炸的零件。
因此这扇重达100KG的铝蜂窝芯门能够承受极高能量的连续击打。…
通俗的讲,这扇防暴防弹门基本不会因为子弹变形,也不会被小当量炸弹给炸开。
也就是说这个往常空中探员们最需要担心的
233 死亡短信(5000字,求订)(6 / 31)
航空公司都吸取了教训加固了驾驶舱和乘客座舱之间的门。
不差钱的阿曼航空也不例外,为了保证飞机的安全性,他们采用了铝制蜂窝结构确保门板的基本强度和硬度,其余部件则采用防弹防炸的零件。
因此这扇重达100KG的铝蜂窝芯门能够承受极高能量的连续击打。…
通俗的讲,这扇防暴防弹门基本不会因为子弹变形,也不会被小当量炸弹给炸开。
也就是说这个往常空中探员们最需要担心的