第七章 “东方快车”(3 / 15)

御来自欧洲大陆军事入侵的天然屏障。

随着国际局势的变化,英国加入了欧洲共同体,为了在在英国和欧洲大陆之间建立更为方便、快捷的通道,英法海底隧道工程重新提上议事日程。

但是这个时候阻止隧道施工的不是政治局势,而是金钱的问题,从1986年2月12日法、英两国签订关于隧道连接的坎特布利条约到1994年5月7日正式通车,历时8年多,耗资约100亿英镑,隧道由欧洲隧道技术公司经营,但因为