0年代末起全面推行一人控制的巴士模式，这一决定令各巴士生产商放弃了前置引擎巴士的生产线，改而全面发展适合一人控制的后置引擎巴士。

面对人口增长及海底隧道通车的压力下，中华巴士在几年前陆续购买了足足336部后置引擎巴士，希望以此减低运作成本，可是，珍宝巴士在香江使用了一段时间后出现了水土不服现象。

巴士在长期超载的情况下，底盘副架及传动轴经常不胜负荷而断裂