然后坐上了通往中部的火车。
全长一千多公里,以当时的客运水平,要在火车上度过好几个日夜。
车票分为三等:头等车、二等车和三等车。
头等车条件类似于现在的头等舱,座位宽敞舒适,每两个座位之上、有一个卧铺可以休息,距离火车头距离最远,坐起来感觉比较平稳。
二等车次之,有软垫座椅。
最差的是三等车,全是硬木板座椅,而且车厢距离火车头最近,震动感厉害,且容
第155章 头等车(9 / 17)
然后坐上了通往中部的火车。
全长一千多公里,以当时的客运水平,要在火车上度过好几个日夜。
车票分为三等:头等车、二等车和三等车。
头等车条件类似于现在的头等舱,座位宽敞舒适,每两个座位之上、有一个卧铺可以休息,距离火车头距离最远,坐起来感觉比较平稳。
二等车次之,有软垫座椅。
最差的是三等车,全是硬木板座椅,而且车厢距离火车头最近,震动感厉害,且容