最终是第六十七圈的T1位置,汉密尔顿靠着一脚内线的晚刹车成功超越了赛恩斯。
尽管被汉密尔顿超越之后的赛恩斯想走交叉线,把位置给重新抢回来,但这也是无用功,汉密尔顿轮胎的状态比他好太多了。
而且汉密尔顿用的还是中性胎,塞恩斯这套旧的硬胎没有任何一点反超回来的可能性。
超越了赛恩斯之后,比赛还剩三圈,而汉密尔顿与自己前方维特尔的差距还剩34秒。
尽管有着
245:亨格罗林结束(6K,加更3/16)(3 / 37)
最终是第六十七圈的T1位置,汉密尔顿靠着一脚内线的晚刹车成功超越了赛恩斯。
尽管被汉密尔顿超越之后的赛恩斯想走交叉线,把位置给重新抢回来,但这也是无用功,汉密尔顿轮胎的状态比他好太多了。
而且汉密尔顿用的还是中性胎,塞恩斯这套旧的硬胎没有任何一点反超回来的可能性。
超越了赛恩斯之后,比赛还剩三圈,而汉密尔顿与自己前方维特尔的差距还剩34秒。
尽管有着