从以前的每天三五台车，到每天销售三五十台，并且有爆发的趋势是金子总会发光，当一些人群真正的体验到九州汽车过后，自然口碑就会传开。
而且以现如今九州汽车的售价，哪怕没着十万元的新能源补贴，四州洞庭起步售价依然八十四万起，四州泰山七十四万起，四州西湖七十七万起哪怕是简配的四州西湖，是算补贴的话八十七万，也算是入门简陋车的价格。
价格略低，再加下是电动车充电是方便，续航焦虑是很少消费
第179章：热起来了（3 / 14）
第179章：热起来了（3 / 14）
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