总共付了一万三千多块钱。
比高铁票足足贵了五倍多。
至于原因嘛?
徐东猜测,高铁国产化程度太高了,几乎百分之百,即便是全球供应链断裂,生产依然还能继续;
而民航客机就不一祥了,国内虽然也有生产能力,但很多零部件都要靠进口,几乎是用一架少一架。
就连漂亮国和欧盟,都因为供应链的问题,最近两年没有交付一架新客机,所有的民航公司都在吃老本。
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第三百四十六章 食堂改革(3 / 13)
总共付了一万三千多块钱。
比高铁票足足贵了五倍多。
至于原因嘛?
徐东猜测,高铁国产化程度太高了,几乎百分之百,即便是全球供应链断裂,生产依然还能继续;
而民航客机就不一祥了,国内虽然也有生产能力,但很多零部件都要靠进口,几乎是用一架少一架。
就连漂亮国和欧盟,都因为供应链的问题,最近两年没有交付一架新客机,所有的民航公司都在吃老本。
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