停战了。

林奇也问过了工程师，研究所那边的反馈消息是一些液压设备需要额外的保温。

现在机体加温的方式就是最原始的，利用发动机的热量对机体进行加温。

只要引擎不停下来，温度就会保持着一个相对高的程度。

这是在机体本身没有损伤的情况下。

如果机体本身存在一些没有被察觉到的问题，产生了缝隙什么的，把液压管暴露出来。

本来就不粗的液压管很容易在冷