他去开会；当然，潜在的意思也是有一个，那就是希望林志超能在日本造船。

当然，林志超没有拒绝，表示随时可以下定单，前提是油船不能小于8万吨、货轮不能小于5万吨。

可以先各造一艘造出来日本客户给长租下，价格便宜点无所谓；真正大规模造船，是在1959年开始。

回到香港。

林志超又马不停歇的参加‘香港船东会’成立仪式，这个商业组织是由12家香港本地船东倡议成立，包括