另外，智能四驱与Mlock机械锁止系统经过升级，使用铝制减速器壳体，相比传统设计，强度和扭矩容量都有所提升。前后驱动轴总成升级为博格华纳6行星齿轮机构，扭矩输出进一步提升，也提高了面对极限路况时的动力表现。

不仅如此，Hi4-T还引入了类似于福特烈马的可断开式稳定杆。通过电液系统实现左右车轮的灵活切换，增加60mm悬架反跳行程，提升全域脱困能力。同时，配备豪华空气悬架