“郑和下西洋”所使用的“宝船”，虽然部都是木质结构，但最大的船长12672米，宽50多米，并且还是用隔板隔开。隔板一般为樟木与杉木，将整个船舱横向隔成一个个小空间，而木料间的缝隙则用丝麻和桐油灰来填充，以确保隔舱的密闭性。当然，隔舱数量则根据船只大小而定。这种结构便是水密隔舱技术。

“水密隔舱”的优点显而易见：一是当船只发触礁等事故时，船舱不会整体进水而导致沉没，仍能保持相当