第414章 宋国铁路计划

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1864 年，宋国在国王李恒的领导下，迎来了新的发展机遇。随着澳大利亚成为宋国的一部分，新设立的二十个省亟待建设与整合。在这关键时刻，李恒与诸葛亮、法正、郭嘉等重臣齐聚一堂，商议着一项具有重大战略意义的计划——在 1864 年至 1874 年这十年间修建三万公里铁路。

在宋国的宫殿中，气氛庄重而热烈。李恒坐在王座之上，目光坚定地看着下方的群臣。“诸位爱卿，如今我宋国新得澳大利亚之地，二十个省犹如璀璨明珠散落各处。为了更好地连接这些省份，促进经济发展与国家统一，朕决意启动铁路建设计划。在接下来的十年里，我们要修建三万公里铁路，这将是一项艰巨而伟大的任务。”

诸葛亮微微颔首，上前一步说道：“陛下圣明。铁路乃国家发展之动脉，可极大地提高物资运输效率，促进贸易往来，加强各地联系。此计划若能顺利实施，宋国必将迎来新的辉煌。”

法正接着说道：“陛下，修建三万公里铁路，需耗费巨大的人力、物力和财力。我们应制定详细的规划，合理分配资源，确保工程的顺利进行。”

郭嘉也发表了自己的看法：“陛下，铁路建设不仅是一项工程，更是一项战略。我们要考虑到未来的发展需求，选择合适的线路和站点，为宋国的长远发展奠定基础。”

李恒听着大臣们的建议，频频点头。他下令成立铁路建设委员会，由诸葛亮担任委员长，法正和郭嘉协助，负责制定铁路建设计划并组织实施。

铁路建设委员会迅速行动起来。他们首先对宋国的地理环境进行了全面勘察，确定了铁路的主要线路和站点。根据二十个省的分布和经济发展需求，规划了纵横交错的铁路网，将各个省份紧密连接起来。

在资金方面，宋国通过多种渠道筹集资金。一方面，加大国家财政投入，从税收中拨出专项资金用于铁路建设。另一方面，鼓励民间资本参与，出台优惠政策，吸引商人投资铁路建设。同时，宋国还积极与其他国家进行合作，争取外部资金支持。

人才是铁路建设的关键。宋国广招天下贤能之士，吸引了大量的工程师、技术人员和工人参与铁路建设。他们来自不同的地方，拥有丰富的经验和专业知识。为了提高建设队伍的素质，宋国还组织了专门的培训，传授先进的铁路建设技术和管理经验。