望加州高铁尽快落实到位，自然便选择采用阻力最小的解决方案。

他略带讥讽地笑了笑，“人的贪心总要有个边际才好。美国铁路客运如今的衰败，和当初铁路大亨们太过呼风唤雨，未必没有关系。二战结束后不久，这一行业便已经到了不做出变革就无力为继的地步。可联邦政_府依然抱着其属于暴利行业的想法，不肯放松管制，继续征收重税的同时，又忽视维护资源的投入，甚至还大力补助铁路的竞争对手民航和公路。可见私营铁路公