950年代埃及收回苏伊士运河造成世界航运费用上升、1960年代中东危机导致苏伊士运河关闭等等的一系列契机。发展壮大起来，获得“世界船王”的美誉了。

现在，包船王已经明显感受到了世界航运业萧条的寒意。转型和多元化是唯一的出路，而九龙仓势在必得，可怡和却在屡次挑衅。

未有香港,先有怡和，这个老牌英资洋行的实力太强大了。

而和包船王关系密切的汇丰，在这次争夺战中，会最终站在