架me109的上加挂了一只300公升的副油箱增加些保险系数。为了减少飞机发动机的负担，徐峻特意降低了发动机的转速，只用比巡航速度稍快一点的速度飞行。本来到斯特拉斯堡的飞行还算顺利，可是等到航向转向巴黎后从海上吹向内陆的夏季季风给了徐峻不小的麻烦，顶风飞行使徐峻不得不稍微加大了油门，但速度还是慢下来不少。

“看来到巴黎时该是吃晚饭时间了，不知道法国人会用什么美味来招待我呢？”徐峻愉快地想着