“当发动机开加力时，其燃料消耗至少是正常情况下的两倍，相应的飞机的航程也会随之降低，非加力油耗0.75-0.8Kg/小时Kg推力，而加力油耗1.8Kg/小时Kg推力。

同时，由于开加力对急剧增加发动机内涵道后燃段的温度和压力，以及核心涡轮的转速，因此开加力会缩短发动机寿命。

按照这种合金材料的数据来看还无法达到以上推力的条件，当然，我说的是三代战斗力的数据，运输机可能要