到高精度。

所以，惯性陀螺，是要在航行途中不断地进行修正的，如果是在晚上，可以借助星光修正，白天的话，可以借助下面已知的海上岛屿来修正。

安东尼奥是贝舍尔的领航员，也是整个编队的领航员，他的任务是相当重的，他知道，仅仅靠惯性陀螺加上导航点修正，是远远不够的。

这时，地面人员的配合就更重要了。

因为，德国的无线电导航技术，也已经发展成熟了，如果地面人员有无线电