个补救措施啊。

“同时，我们两台发动机相距较远，发动机之间由于尾喷气流的引射作用，会造成极大的飞行阻力，低空飞行影响尤为严重。”西蒙诺夫继续说道：“这样我们在两台发动机间布置一个锥体，锥尖直到两台发动机喷射气流融合处，填补飞行时机身后的低压区，减小阻力。”

尾部并列双发，采用双垂尾，是首先米格25做出来的气动布局，而尾部并列双发，也有不同的方案，两台发动机是靠近到一起，还是要远