。

而现在，航空动力学的发展，就是利用涡流，比如歼-13的机身两侧有边条，这个边条，就是用来拉涡流的，这种特殊的气流，对大迎角下的机翼的气动效率，有很高的提升。

而鸭翼，也是可以拉涡流的，鸭翼拉出的涡流会和主机翼上表面的涡流相耦合，提高主翼的升力，主翼的升力越大，战机的性能就越好。

这样的话，鸭翼距离主翼越远，拉出的涡流就损失的越严重，耦合效果越差。当这个距离足够远时