十七。

如果用最好的石墨烯锂电池，甚至可以占到造价的百分之七十七，而且每三年就要更换一次电池，更换之后的电池造价更贵。

所以在汽车行业的行内人看来，电动汽车其实还是一个概念而已。

而这郭惠宁，不仅看人的眼光着实不太好，看新兴能源和技术的眼光也很差，而且小家子气十足。

她签的那些专利技术，确实很便宜，可以把电池成本控制在整辆车造价的百分之二十以内，但却没什么大