度。徐峰遇见的这股突然变化的气流，使得飞机相对于空气的速度一下子降低了。

这种意外一般多发生在低空，徐峰不是第一次遇见这种情况了，飞机此时的重力大于升力，歼24飞机的重心靠近机身后部，所以飞机在一瞬间向后翻滚，机头向上抬起，这样将会加剧失速的发展，徐峰连忙向下压操纵杆，升降舵随之产生的气动力矩把机头向下压，徐锋又调整鸭翼和前缘襟翼的位置，加快机翼上面空气的流速，同时向发动机燃烧室加油，使