就有了所谓的柴燃联合，然然联合之类的动力方案。

如果是采用全电推进呢？就不用这么头疼了，两台高功率的燃气轮机，如果需要巡航，那就开动一台，发电机发出来的电力，直接给尾部的两台电动机供电，驱动两个螺旋桨，需要高速的时候，再把另一台打开，这就轻易解决问题了，在能量的分配方案上，电力有着独特的优点。

所以，这种方案也用在汽车上，等到以后，新能源汽车逐渐流行的时候，就出来了一种独特的汽