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本地人不觉得油价高，不过随着海运吨位继续增加，管道输油日益成熟，油价至少还有30%的降价空间，若月神平原有大型优质油田，还能挤出更多空间来。

油价略高，再加上造车工业缺乏销售压力，里程耗油指标不受重视，才让一百多公里的原材料运输都能形成难以抹平的成本差距。

如果这种情况不及时改善，伊索特琴对铁路的需求就会迅速升高，或许下阶段的基建会向铁路倾斜。

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