“不不不，我没这么说，但在外的流通股将近20%，还有你可以试着接触卡特尔航空，西亚人是国太第二大股东，持股接近10%。”小超人在为杨橙介绍着国太的股东情况。

但杨橙并不看好，甚至说希望渺茫，他发现泰古通过交叉持股，实际持股比例已经超过50%，想要不通过泰古干预国太运营，可能性基本为零。

“算了，达美航空已经入股了东~航，在大中华航线上有所覆盖，国太并不是必须选择。”