有权几经辗转并在几里国独立后一度收归国有，然后又经过了改制，现在的运营方是国际港务公司。

这是一家合资公司，非索港地方政府占百分之四十的股份，其余股东是各个私人以及海外投资方。国际码头现在的主要困境是业务量锐减，收入也大幅降低，目前已有好几笔到期债务逾期未能偿还。照这个趋势，恐怕也难以偿还未来的后续到期债务。

无法偿还到期债务，可能进入破产清算程序，但国际码头的情况又很特殊。因