，以及减少柬埔寨国内高昂的物流成本。

去过华夏的他，也亲身体会过华夏高速火车的风驰电掣，他不指望能够在柬埔寨建设时速二三百公里的铁路，能够有一条时速达到一百公里以上的铁路，他就极其满足了。而且，这也方便柬埔寨国内几大城市之间的人员和物资往来，更可以为沿线城市的发展奠定坚实的基础。只是修建现代化铁路，对于如今的柬埔寨政府财政来说，是一件不可能的事情——柬埔寨背负着近六十亿美元的外债，每年政