中也有相当大的一部分，目前仍然在日本的航运企业中服役。这些可都是高船龄的油轮。

而且，这些航运企业，包括钻石邮轮株式会社在内，船队中，单壳油轮所占的比例都很大，所有的那些双壳油轮，大多也是负责美国航线的，毕竟，依照国际海事组织的要求，要到二零一零年的时候，单壳油轮才会退出原油运输，而且一些船龄低的，还可以运营到二零一五年。况且，日本经济这些年来，一直都不大景气，加上前些年由于一场东南亚金