解体了。

米尔顿侧头沉吟了片刻，会意地笑了起来。这个少年，果然是有点意思，居然由自己的一番话，想到了共和与帝制的优劣上去了。

在米尔顿看来，从技术与比较收益的角度来看，华夏的交通基础设施投资改革将首先是公路而不是铁路，因为后者“全国一盘棋”的运营技术特性尽管能大大降低交易成本，但其路网自然垄断的特性与低收益却难以吸引私人投资者。而且如今的铁路产业，在全世界里，已经逐渐走向没落，