藏高原海拔3000米以上的飞行航线、各种高度起飞重量和载重的理论研究，解决了启动功率等一系列理论难题，再进行了实地试飞论证。最终克服了技术困难，解决了升力问题。现在这些经过改造的黑鹰直升机可以飞越海拔5200多米的唐古拉山，这种直升机和美国本土不对配备的还略有差别，S-70采用了加大推力的T700-701A发动机，旋翼刹车进行改进，使用了SH-60的上部主减速壳体。用汀PS1导航系统代替了美军