二十万里的水路疏浚，和三十万里的官道道路硬化，并不是单纯的经济问题，它是一个民生问题。

廷议进行了将近一个时辰，四万里的长江主干道的水路疏浚的决议被通过。

但是道路硬化只是通过了石景厂到煤市口，以及德胜门到大明皇陵这两条道路硬化。

具体的成本，还需要到两条道路修建完成，才能决定。

贵是一方面，生产不出那么多的水石灰，是第二方面。

朱祁钰揉着