对于三条铁路一起修建这件事情，詹天佑还是提出了异议，毕竟，这等于工期扩大了三倍，对于一条铁路来说，这是一个巨大的漏洞，哪怕这边修建铁路再快，晚了三倍修通这还是让效率降低，铁路的功效，更多的体现在完全贯通之后。

杨元钊对于专家的一件，几乎是全盘接受的，后世的微薄的铁路知识也告诉他，一般的铁路都是先修通的单线，未来才添加复线的，这也是铁路修建的一般惯例，不过测量和设计的时候，他坚持3