，就作为参考。」

早期的这种gdi发动机并不完全成熟，其节油优势并未到明显体现，并且排放方面也存在不足，虽然三菱去年就发布了这款发动机，但并没有得到良好的市场反应。

三菱就不断的改进这种技术，后期推出了融入此项技术的6g74和4g18等机型。

而4g1则是从4g18这个基础上改良得来的。

这两款发动机基本构造都一样，唯一出现变化就是活塞的形成缩短了。