要占股51，这是我们无法接受的。

我们最低的要求是占股67，让我们在台北捷运公司里拥有着绝对的控股权，要不然我们不会投资这一项目。”

对雷觉坤这一要求，辜振甫显然不能给出回复，他很清楚，目前的宝岛政府绝对不会让东华会控股如此重要的公共交通企业。

林挺生和王勇庆两人也是受了孙运旋委托，这个时候也是出言阐述投资台北捷运对大家在宝岛发展的好处，希望大家能够从长远利益考虑，而