因为没有殷瓦钢，所以他们的kc-1系统里，内外用的都是304不锈钢，各国都是观望，没有一个客户敢订购，于是，南泡菜国自己的k海运公司支持国货，采购了两艘174万立方米lg船。这也是kc-1系统首次实际应用于船舶。

结果呢？没跑了几趟，就发现漏天然气！内部都被冻住了，只能开回船坞修理，结果没了下文。

这足以说明，天然气船的液货围栏系统的设计有多难，想要从理论变成现实，很难很难。