直接把发动机、传动轴、螺旋桨做到一起，放在船尾，需要的时候，把这套装置翻转下去，提供动力，到了码头之后，就把装置翻转回来，省得长期浸泡在水里造成损耗。

以前，明州造船厂是生产渔船的，至少也是上百吨的排水量，所以，发动机在船体内部。现在造的是快艇，用的是从岛国购买的图纸，外置发动机的方案。

对明州造船厂的工人来说，还是第一次接触到这种动力输出方式，照瓢画葫芦还行，让他们创新，那是