不考虑路线问题，怎么好修怎么来。

专门走弯弯绕绕，遇到山坡避开，遇到水流避开。

重新修建铁路线，必然是遇山开山，遇水架桥。

尽量走直线，不可能再有弯弯绕绕的情况。

需要根据路段测量后，再评估报价，总体的价值在2-4亿，乃至更高。

毕竟要修建质量更好的铁轨，保证火车的速度提升。