进气涵道是其二，飞机加装电动补偿辅助是其三，全电改造是其四。

这才是陈新花了一整晚看完了运9的设计资料之后所做出来的改造计划和方案，四者所需要耗费的资源和时间是成正比上升的，加空滤最简单，全电改造最难。

不过在有了同位素温差电池和微型核反应堆之后，全电改造是有足够基础的。

如果真的进行全电改造，其实对于国家来说，完全可以改变现有航空领域的运行模式，甚至可以让全国都恢复