制造商联合会”。想想也合理。毕竟要先造出最重要的车头，然后就地铺设铁轨测试。再说，从1942年到1945年战争结束时，GGL大德意志机车制造商联合会共制造了6300多辆BR52，再算上战后初期生产的机车，其总数高达6719辆，总共有17家GGL工厂参与了BR52的制造。是世界上产量最高的铁路机车之一，而且战后赔了不少BR52的改型机车给其他欧洲国家。在制造火车头方面，GGL在当下的技术绝对是最顶尖